2024 · 248,663总吨 · 载客5,610人
下一航次 €1,674 起
2026 · 248,663总吨 · 载客5,610人
下一航次 €841 起
2025 · 248,663总吨 · 载客5,610人
下一航次 €2,183 起
2024 · 236,473总吨 · 载客5,668人
下一航次 €506 起
2022 · 235,600总吨 · 载客5,734人
下一航次 €477 起
2018 · 228,081总吨 · 载客5,518人
下一航次 €643 起
2016 · 226,963总吨 · 载客5,479人
下一航次 €697 起
2009 · 226,838总吨 · 载客5,606人
下一航次 €1,146 起
2010 · 226,637总吨 · 载客5,484人
下一航次 €679 起
2022 · 215,863总吨 · 载客6,762人
下一航次 €1,059 起
2025 · 208,108总吨 · 载客4,222人
下一航次 €712 起
2022 · 185,581总吨 · 载客6,685人
下一航次 €2,982 起
2020 · 184,089总吨 · 载客6,685人
下一航次 €701 起
2023 · 184,011总吨 · 载客6,327人
下一航次 €289 起
2022 · 183,521总吨 · 载客5,374人
下一航次 €435 起
2023 · 183,521总吨 · 载客5,228人
下一航次 €912 起
2021 · 181,808总吨 · 载客5,282人
下一航次 €665 起
2019 · 181,541总吨 · 载客4,842人
下一航次 €1,029 起
2021 · 181,541总吨 · 载客4,842人
下一航次 €371 起
2025 · 177,882总吨 · 载客4,300人
下一航次 €395 起
2024 · 177,882总吨 · 载客4,300人
下一航次 €1,328 起
2019 · 171,598总吨 · 载客4,500人
下一航次 €501 起
2017 · 171,598总吨 · 载客4,488人
下一航次 €2,443 起
2022 · 170,412总吨 · 载客4,540人
下一航次 €2,669 起
2021 · 170,412总吨 · 载客4,540人
下一航次 €607 起
2019 · 169,379总吨 · 载客4,246人
下一航次 €470 起
2019 · 169,116总吨 · 载客3,998人
下一航次 €514 起
2015 · 168,666总吨 · 载客4,180人
下一航次 €1,351 起
2016 · 168,666总吨 · 载客4,180人
下一航次 €477 起
2014 · 168,666总吨 · 载客4,180人
下一航次 €1,136 起
2018 · 168,028总吨 · 载客4,002人
下一航次 €799 起
2017 · 167,725总吨 · 载客4,622人
下一航次 €215 起
2015 · 164,998总吨 · 载客4,266人
下一航次 €1,333 起
2025 · 160,000总吨 · 载客3,984人
下一航次 €1,279 起
2025 · 156,300总吨 · 载客3,571人
下一航次 €349 起
2026 · 156,300总吨 · 载客3,565人
下一航次 €652 起
2006 · 156,271总吨 · 载客3,782人
下一航次 €365 起
2008 · 155,889总吨
下一航次 €1,195 起
2007 · 155,889总吨 · 载客3,798人
下一航次 €541 起
2009 · 155,873总吨 · 载客4,100人
下一航次 €1,397 起
2017 · 153,516总吨 · 载客4,132人
下一航次 €335 起
2017 · 153,516总吨 · 载客4,132人
下一航次 €3,229 起
2003 · 149,215总吨 · 载客2,695人
下一航次 €698 起
2013 · 145,655总吨 · 载客3,963人
下一航次 €579 起
2014 · 145,655总吨 · 载客3,963人
下一航次 €367 起
2020 · 145,281总吨 · 载客3,660人
暂无在售航次
2019 · 145,281总吨 · 载客3,660人
暂无在售航次
2022 · 145,000总吨 · 载客3,660人
下一航次 €1,039 起
2024 · 144,256总吨 · 载客2,492人
下一航次 €1,640 起
2017 · 144,216总吨 · 载客3,560人
下一航次 €1,563 起
2025 · 144,000总吨 · 载客2,508人
下一航次 €1,742 起
2022 · 144,000总吨 · 载客2,508人
下一航次 €1,064 起
2015 · 143,730总吨 · 载客3,647人
下一航次 €1,052 起
2022 · 143,535总吨 · 载客3,099人
下一航次 €717 起
2014 · 142,714总吨 · 载客4,250人
暂无在售航次
2013 · 142,714总吨 · 载客3,600人
暂无在售航次
2023 · 141,420总吨 · 载客3,260人
下一航次 €2,185 起
2022 · 141,420总吨 · 载客3,260人
下一航次 €689 起
2025 · 141,420总吨 · 载客3,260人
下一航次 €1,934 起
2002 · 139,999总吨 · 载客3,386人
下一航次 €1,429 起
2003 · 139,863总吨 · 载客3,114人
下一航次 €966 起
2012 · 139,072总吨 · 载客3,502人
下一航次 €759 起
2013 · 139,072总吨 · 载客3,959人
下一航次 €909 起
2000 · 138,194总吨 · 载客3,286人
下一航次 €929 起
2001 · 138,193总吨 · 载客3,807人
下一航次 €638 起
2008 · 137,936总吨 · 载客3,274人
下一航次 €1,721 起
2009 · 137,936总吨 · 载客3,900人
下一航次 €1,049 起
1999 · 137,276总吨 · 载客3,602人
下一航次 €485 起
2019 · 135,225总吨 · 载客4,208人
下一航次 €1,074 起
2020 · 135,156总吨 · 载客4,208人
下一航次 €248 起
2019 · 133,868总吨 · 载客4,008人
下一航次 €303 起
2018 · 133,596总吨 · 载客3,960人
下一航次 €608 起
2016 · 133,596总吨 · 载客3,934人
下一航次 €679 起
2020 · 130,818总吨 · 载客2,910人
下一航次 €1,172 起
2018 · 130,818总吨 · 载客2,918人
下一航次 €1,597 起
2012 · 130,000总吨 · 载客3,690人
下一航次 €593 起
2011 · 130,000总吨 · 载客3,690人
下一航次 €1,187 起
2010 · 129,690总吨 · 载客2,500人
下一航次 €860 起
2012 · 129,690总吨 · 载客2,500人
下一航次 €1,122 起
2009 · 128,250总吨 · 载客3,646人
下一航次 €1,324 起
2012 · 125,366总吨 · 载客3,046人
下一航次 €673 起
2011 · 122,210总吨 · 载客2,886人
下一航次 €962 起
2010 · 121,878总吨 · 载客2,850人
下一航次 €2,471 起
2009 · 121,878总吨 · 载客2,850人
下一航次 €1,676 起
2008 · 121,878总吨 · 载客2,852人
下一航次 €2,242 起
2008 · 116,017总吨 · 载客3,192人
下一航次 €759 起
2004 · 115,875总吨 · 载客2,670人
下一航次 €1,192 起
2004 · 115,875总吨 · 载客2,670人
暂无在售航次
2010 · 115,055总吨 · 载客3,096人
下一航次 €1,227 起
2023 · 114,188总吨 · 载客3,000人
下一航次 €827 起
2006 · 113,561总吨 · 载客3,080人
暂无在售航次
2007 · 113,561总吨 · 载客3,114人
下一航次 €1,379 起
2008 · 113,561总吨 · 载客3,080人
暂无在售航次
2008 · 113,300总吨 · 载客3,012人
下一航次 €982 起
2004 · 112,894总吨 · 载客3,142人
暂无在售航次
2025 · 110,000总吨 · 载客2,770人
下一航次 €1,404 起
2002 · 110,000总吨 · 载客2,980人
下一航次 €418 起
2007 · 110,000总吨 · 载客2,980人
下一航次 €599 起
2003 · 110,000总吨 · 载客2,980人
下一航次 €374 起
2005 · 110,000总吨 · 载客2,974人
下一航次 €648 起
2004 · 110,000总吨 · 载客2,974人
下一航次 €559 起
2022 · 110,000总吨 · 载客2,770人
下一航次 €2,015 起
2020 · 110,000总吨 · 载客2,770人
下一航次 €2,589 起
2022 · 110,000总吨 · 载客2,770人
下一航次 €2,186 起
2001 · 109,000总吨 · 载客2,600人
下一航次 €421 起
2002 · 109,000总吨 · 载客2,600人
下一航次 €762 起
1998 · 107,517总吨 · 载客2,590人
暂无在售航次
2008 · 102,853总吨 · 载客2,642人
下一航次 €874 起
2000 · 101,509总吨 · 载客2,764人
下一航次 €337 起
1999 · 101,509总吨 · 载客2,984人
下一航次 €254 起
2021 · 99,935总吨 · 载客2,668人
暂无在售航次
2018 · 99,902总吨 · 载客2,666人
暂无在售航次
2016 · 99,863总吨 · 载客2,650人
下一航次 €1,485 起
2014 · 99,526总吨 · 载客2,506人
下一航次 €3,299 起
2015 · 99,526总吨 · 载客2,506人
下一航次 €1,729 起
2017 · 98,811总吨 · 载客2,534人
下一航次 €4,799 起
2015 · 98,785总吨 · 载客2,534人
下一航次 €1,849 起
2010 · 95,128总吨 · 载客2,550人
下一航次 €63 起
2006 · 93,558总吨 · 载客2,402人
下一航次 €1,627 起
2007 · 93,530总吨 · 载客2,394人
下一航次 €12,152 起
2006 · 93,530总吨 · 载客2,394人
下一航次 €1,232 起
2005 · 93,502总吨 · 载客2,376人
下一航次 €753 起
2008 · 92,627总吨 · 载客2,550人
下一航次 €6,727 起
2009 · 92,600总吨 · 载客2,260人
下一航次 €955 起
2006 · 92,409总吨 · 载客2,550人
下一航次 €315 起
2007 · 92,409总吨 · 载客2,550人
下一航次 €699 起
2002 · 92,250总吨 · 载客2,340人
下一航次 €1,489 起
2001 · 91,740总吨 · 载客2,348人
下一航次 €1,158 起
2002 · 91,627总吨 · 载客1,970人
暂无在售航次
2003 · 91,627总吨 · 载客2,214人
暂无在售航次
2000 · 90,963总吨 · 载客2,138人
下一航次 €2,672 起
2002 · 90,940总吨 · 载客2,170人
下一航次 €1,042 起
2001 · 90,940总吨 · 载客2,170人
下一航次 €1,724 起
2001 · 90,940总吨 · 载客2,158人
下一航次 €538 起
2010 · 90,901总吨 · 载客2,092人
下一航次 €643 起
2002 · 90,090总吨 · 载客2,140人
下一航次 €1,395 起
2004 · 90,090总吨 · 载客2,501人
下一航次 €387 起
2001 · 90,090总吨 · 载客2,501人
下一航次 €468 起
2003 · 90,090总吨 · 载客2,490人
下一航次 €871 起
2007 · 90,049总吨 · 载客2,081人
下一航次 €643 起
2002 · 88,500总吨 · 载客2,124人
下一航次 €851 起
2004 · 88,500总吨 · 载客2,124人
下一航次 €539 起
2001 · 88,500总吨 · 载客2,124人
下一航次 €724 起
2001 · 88,500总吨 · 载客2,124人
下一航次 €799 起
2010 · 86,700总吨 · 载客2,106人
暂无在售航次
2008 · 86,273总吨 · 载客2,104人
下一航次 €1,062 起
1999 · 84,130总吨 · 载客2,713人
下一航次 €712 起
2005 · 83,781总吨 · 载客1,952人
下一航次 €677 起
1998 · 83,338总吨 · 载客1,750人
下一航次 €868 起
2006 · 82,500总吨 · 载客1,916人
暂无在售航次
2003 · 82,305总吨 · 载客1,964人
暂无在售航次
2004 · 81,811总吨 · 载客1,964人
暂无在售航次
2002 · 81,769总吨 · 载客1,916人
下一航次 €3,375 起
2005 · 80,439总吨 · 载客2,500人
下一航次 €1,280 起
1997 · 78,878总吨 · 载客2,040人
下一航次 €779 起
1998 · 78,340总吨 · 载客2,050人
下一航次 €1,671 起
2001 · 78,309总吨 · 载客1,976人
下一航次 €1,131 起
1997 · 77,302总吨 · 载客1,912人
下一航次 €1,052 起
1996 · 76,998总吨 · 载客1,924人
下一航次 €1,495 起
2000 · 76,152总吨 · 载客1,878人
下一航次 €3,404 起
1998 · 75,904总吨 · 载客2,018人
下一航次 €1,094 起
1997 · 74,000总吨 · 载客2,446人
下一航次 €490 起
1996 · 73,817总吨 · 载客2,446人
下一航次 €1,440 起
1995 · 71,545总吨 · 载客1,814人
下一航次 €1,044 起
1998 · 70,367总吨 · 载客2,052人
下一航次 €341 起
1998 · 70,367总吨 · 载客2,040人
下一航次 €167 起
1995 · 69,472总吨 · 载客1,836人
下一航次 €1,066 起
1996 · 69,130总吨 · 载客1,830人
下一航次 €1,066 起
2000 · 61,396总吨 · 载客1,837人
暂无在售航次
1999 · 61,214总吨 · 载客1,837人
暂无在售航次
2003 · 59,058总吨 · 载客2,648人
下一航次 €789 起
2004 · 59,058总吨 · 载客2,679人
下一航次 €3,807 起
2001 · 58,174总吨 · 载客2,679人
下一航次 €1,069 起
2002 · 58,174总吨 · 载客2,163人
下一航次 €1,179 起
2019 · 5,922总吨 · 载客100人
下一航次 €9,061 起
资料即将上线
下一航次 €1,818 起
资料即将上线
下一航次 €11,407 起
资料即将上线
下一航次 €2,025 起
资料即将上线
下一航次 €449 起
资料即将上线
下一航次 €739 起
资料即将上线
下一航次 €1,299 起
资料即将上线
下一航次 €1,349 起
资料即将上线
下一航次 €1,499 起
资料即将上线
下一航次 €1,269 起
资料即将上线
下一航次 €1,775 起
资料即将上线
下一航次 €606 起
2021 · 载客4,198人
下一航次 €1,487 起
按总吨位计算,世界上最大的邮轮是海洋标志号 Icon of the Seas:248,663 总吨,按双人入住载客 5,610 人,船员 2,350 人,长约 365 米。它与标志级姊妹船海洋之星号 Star of the Seas 和海洋传奇号 Legend of the Seas 并列第一,后两者同样按 248,663 总吨建造。
接下来是六艘同属皇家加勒比的绿洲级邮轮:海洋乌托邦号 Utopia of the Seas(236,473 总吨)、海洋奇迹号 Wonder of the Seas(235,600 总吨),然后是海洋交响号 Symphony、海洋和悦号 Harmony、海洋绿洲号 Oasis 和海洋魅丽号 Allure of the Seas,都在 226,000 到 229,000 总吨之间。这样一来,全球十大邮轮中有九艘属于皇家加勒比。第十艘是 MSC World Europa,215,863 总吨;迪士尼探险号 Disney Adventure(208,108 总吨)紧随其后,排在十名之外。
总吨位衡量的是容积,不是重量。它根据船体和上层建筑的全部封闭空间计算,所以甲板、中庭和舱房越多,数字越大。因为只有在船体结构改建时才会变化,它是给邮轮排名最稳定的方式。
载客量数字就没那么统一。大多数邮轮公司公布的是下铺载客量,即每间舱房两位客人;把上铺和沙发床都住满,最大载客量会大幅上升。海洋标志号标称 5,610 人,但可载约 7,600 人。也有邮轮公司公布的是最大载客量,这就是为什么 MSC World Europa 体积更小,却显示 6,762 名乘客。比较时请先看吨位。
根据我们的数据作个参考:绿洲级和标志级邮轮为 226,000–249,000 总吨,嘉年华的 Excellence 级约 183,000 总吨,名人邮轮的 Edge 级约 137,000 总吨,荷美邮轮的 Pinnacle 级略低于 100,000 总吨。
按建造年份,我们追踪的最新邮轮是海洋传奇号 Legend of the Seas 和 Norwegian Luna,均于 2026 年建成。2025 年建成的有:海洋之星号 Star of the Seas、迪士尼探险号 Disney Adventure、Star Princess、Norwegian Aqua、Disney Destiny、Celebrity Xcel 和 Brilliant Lady。
另一端,目录中最老的邮轮是 Grandeur of the Seas,1996 年建成,73,817 总吨。
用上方的邮轮公司筛选,把卡片缩小到某一支船队,再打开任意一艘船。每艘船的页面都显示最新的 AIS 船位、即将出发的航次及各预订市场最便宜舱房的每人票价、价格历史图表和停靠港。在那里设置降价提醒,票价下跌时我们会发邮件通知你。想看此刻在海上的所有邮轮,请打开实时船位追踪;想按日期和区域搜索,请用邮轮搜索。
皇家加勒比 Royal Caribbean 的海洋标志号 Icon of the Seas,总吨位 248,663。它的标志级姊妹船海洋之星号 Star of the Seas 和海洋传奇号 Legend of the Seas 吨位相同,三艘船并列第一,远超其后的绿洲级邮轮。
海洋标志号 Icon of the Seas 按双人入住计算的载客量为 5,610 人,船员 2,350 人。如果所有上铺和沙发床都住满,最多约可容纳 7,600 位客人。
按建造年份,我们目录中最新的邮轮是海洋传奇号 Legend of the Seas(皇家加勒比)和 Norwegian Luna(诺唯真 Norwegian Cruise Line),均于 2026 年建成。本页顶部的排名卡片按顺序列出了最新建成的邮轮。
在我们追踪的十家邮轮公司中,皇家加勒比船队最大,共 31 艘,略多于嘉年华 Carnival 的 30 艘。其后是 MSC 的 24 艘和诺唯真的 21 艘。
标志级最长,约 365 米(不到 1,200 英尺)。六艘绿洲级邮轮只略短一点,约 362 米,所以长度几乎拉不开最大邮轮之间的差距;总吨位是更好的衡量标准。
不是。总吨位衡量的是船舶的封闭容积,按国际公式计算,而不是重量。它是比较邮轮大小的标准方式,因为除非船体结构经过改建,否则总吨位不会改变。
更新于 2026年10月15日 · 数据每晚刷新